V automobilovém průmyslu se chopila této nové technologie a dnes jsou modely od kompaktních Mitsubishi i-MiEV, známé a list Nissan Tesla Roadster superauta, až po luxusní Rolls-Royce 102EX, ačkoli latter stále experiment.
Elektrické modely nabízejí také Ford Transit Connect užitkových vozidel a několik výrobců oznámilo plány prodávat další modely, jako Ford Focus a Chevrolet Spark EV, jakmile v roce 2012, a několik oborových studiích a předpověděl, že do roku 2020 přibližně 14 milionů elektrických vozidel budou obíhat po ulicích a silnicích Ameriky.
General Motors také prodával jako Chevrolet Volt, ale vždy pracuje s elektrickým motorem, má také malý benzínový motor, jehož úkolem je vyrábět elektřinu po vybití baterie auto může cestovat až 40 kilometrů.
Tam jsou také hybridní vozy - zážehového motoru a elektrické baterie-couval, jako je Toyota Prius, a změny také umožňují připojení k domu zásuvky pro dobíjení baterie, ale tyto modely jsou součástí jiné kategorie.
Pravdou je, že řidič v USA a mohou jít do prodejci dnes a změnit své auto s benzínovým motorem s jedním, který se jednoduše zapojí do elektrického proudu pro dobíjení baterie, jako je tomu u mobilních telefonů.
Ale jako vždy u každé nové technologie, auta na elektrický pohon ještě způsobit, že některé otázky, které by měly být brány v úvahu při rozhodování, zda auto na elektrický pohon, je dobré rozhodnutí.
Zde jsou některé otázky, kupující by měl dělat před rozhodnutím.
Může auto na elektrický pohon, je dobrou investicí?
Vzhledem k tomu, obvykle auto je druhou největší investici pro většinu Američanů po domě, první otázka asi auto na elektrický pohon má co do činění s cenou, a oni jsou stále výrazně dražší než modely podobné velikosti a výkonu.
Například Nissan LEAF - první model 100% elektrické prodávat v USA - má cenu o $ 35,000, a dokonce i federální pobídky a daňové úlevy, je to mnohem dražší než některé kompaktní modely pro pět cestujících, které platí až 40 mil na galon benzínu.
Takže pokud cena galonu benzínu a udržuje v průměru $ 5, může být počáteční investice auto na elektrický pohon nemusí být nejlepší nápad.
Kromě počáteční investice, musíme také vzít v úvahu náklady na dobíjení baterie, ale v tomto oboru, tam je hodně bát, protože podle posledních studií rovnající se celkové roční náklady, je použití lednice, není mezi $ 2 a 4 dolary na plné zatížení, mnohem méně než to, co se vydává v průměru za plyn.
Jak zvládnete za jeden den?
Samozřejmě, že by otázky a odpovědi týkající se investic, se připojí k autu každý den.
Všechny elektromobily mají řadu omezenou nezávislost, ale jako většina lidí Nejezděte přes 40 mil za den vykonávat běžné denní činnosti jako jít z domova do práce, podle nedávných studií průmyslu by toto omezení není faktor.
Nissan LEAF má potenciál zvládnout až 100 km na plné nabití baterie, ale celková závisí na mnoha faktorech, jako je venkovní teplota, stylu jízdy a množství náboje v autě.
Chevy Volt má dosah 40 mil na plný nabití baterie, ale může cestovat více než 400 kilometrů, když vstoupí do funkce benzínový motor , který vyrábí elektřinu.
Takže v případě, že řidič, který uvažuje o koupi elektromobilu, která patří mezi největší běží pouze 40 kilometrů za den, by tato nová technologie bude nejvhodnější, a přinejmenším teoreticky, nikdy jít na čerpací stanici.
Kde si mohu dobít baterie?
To je snad nejčastější otázka, jsou ti, kteří uvažují o koupi elektromobilu. Odpověď má mnoho variant:
Oba listu Nissan jako Chevy Volt a Ford Transit Connect se mohou připojit k běžné zásuvky na 110 voltů načerpat nové síly, ale tato metoda může trvat až 16 hodin, což může být nepraktické pro každodenní používání vozu .
Druhou možností je připojit auto do zásuvky s napětím 220 voltů, jako je použití elektrický sporák nebo sušák na prádlo, které již existují ve většině domácností, což je doba dobíjení snižuje na polovinu, říkají, může být provedeno plné nabití asi osm hodin.
Třetí možností je tzv. "rychlé nabíjení a probíhá ve speciální nabíjecí stanice 440-volt zásuvky, které mohou být zpoplatněny 80% z baterie za 30 minut, v případě Nissan LEAF.
Tyto stanice se začínají množit na parkovištích kancelářských budov, nákupní střediska a veřejné parky, kde samozřejmě platí pro jeho použití, ale jako zátěž doma, cena je minimální v porovnání s benzínem .
Jak dlouho je baterie?
Většina výrobců poskytnout záruku osmi do 10 let pro všechny elektrické systémy do svých vozů, což odpovídá průměrné životnosti nějaké auto, tak tento bod by měl být odstraněn ze seznamu starostí, když uvažujete o koupi elektrického automobilu.